Datenblattsuche nach Artikelnummer
 
Copyright © 2004 – 2012
Friedrich Lütze GmbH
  Schweiz E-Mail | Sitemap | Suche  
Facebook Twitter YouTube Google+
 

Leittechnik

Steuerungs- und Diagnosesysteme spielen in modernen Schienenfahrzeugen eine wesentliche Rolle. Um bei kontinuierlich steigenden Anforderungen an die Leittechnik eine rationelle Projektierung und Fertigung der Fahrzeuge zu gewährleisten, sind individuell anpassbare Plattformkonzepte erforderlich.
Die flexibel einsetzbaren Leittechnik Komponenten von Lütze tragen diesem Trend konsequent Rechnung. So sind intelligente Sonderlösungen wie z.B. die Lütze Lampensteuerungen genauso verfügbar wie komplette Leittechnik Systeme nach EN 50128 mit optimal aufeinander abgestimmten Einzelkomponenten. Beispiel hierfür ist das DIORAILPC System das neben der Fahrzeugsteuerung auch die E/A Ebene für alle im Bahnbereich üblichen Signalspannungen umfasst.

Fahrzeugsteuerung

 

Fahrzeugsteuerung

DIORAILPC2

Der modulare Steuerungsrechner für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen

Kompakt, kommunikationsfreudig und leistungsfähig für zentrale oder dezentrale Steuerungsaufgaben

Bis zu 4 CAN Busse (MVB auf Anfrage)

IEC 61131 Programmiersystem für Anwendungen nach EN 50128

Typgeprüft nach EN50155, Temperaturbereich Tx (-40°C bis +70°C )

 

Kleinsteuerung

 

Fahrzeugsteuerung

DIOLINE PLC

Flexible Kompaktsteuerung für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen
einsetzbar zur Automatisierung einfacher Fahrzeuge, als Subsystemsteuerung oder als leistungsfähiges Gateway zur Umsetzung unterschiedlicher fahrzeugspezifischer Bussignale.

Bis zu vier Businterfaces, flexibel konfigurierbar als Ethernet, MVB (Slave),
CANopen oder CANJ1939 Schnittstellen. Unterstützung der Ethernet
Protokolle EthertNet/IP und Profinet

IEC 61131-3 Entwicklungsumgebung für Anwendungen nach EN50128

L-Bus Interface zum lokalen Anschluss von E/A Modulen aus der
DIOLINE Familie

Typgeprüft nach EN50155, Temperaturbereich Tx (-40°C bis +70°C )

 

E/A-Baugruppen

 

Fahrzeugsteuerung

DIOLINE20

Robustes E/A System für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen

Flexibel durch austauschbares Businterface mit MVB (Slave), CANopen oder den Ethernet Varianten EthertNet/IP, Profinet

Digitale Ein- und Ausgänge DC 24V / DC 110V

Analoge Ein- und Ausgänge (Strom/Spannung/Temperatur)

Typgeprüft nach EN50155, Temperaturbereich Tx (-40°C bis +70°C )

 

Netzwerktechnik

 

Fahrzeugsteuerung

DIOSWITCH IP67

10/100Mbit/s Ethernet Switch für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen.

8 Ports

M12 Anschlusstechnik

Autonegotiation

Autocrossing

Typgeprüft nach EN50155, Temperaturbereich Tx (-40°C bis +70°C )

 

 
       
  Seitenanfang   |   Drucken